Tilbake
til
Jeg
vil gjøre oppmerksom på at bildene på denne siden er datamanipulert,
og at utgangsmaterialet har vært gamle og til dels svært dårlige
svart-hvitt bilder. Det kan derfor ikke garanteres at fargene som bilene her
presenteres i var de som bilene ble vist med opprinnelig. Det har vært
meget vanskelig å finne ut noe særlig om konsept bilene som Mercury
hadde, og sitter noen inne med opplysninger som kan være av interesse
for å forbedre denne siden, vil jeg være takknemlig for en henvendelse.
XM-800
ble presentert i 1954 på Detroit Automobile show. Den hadde glassfiberkarosseri,
og var 13 cm bredere enn en vanlig Mercury. Bilens interiør hadde fire
separate stoler, som var adskilt med solide armlener. Bilen var kun en modell,
og var ikke utstyrt med motor og andre nødvendigheter for at den skulle
kunne kjøres
XM-Turnpike
Cruiser var det store
trekkplasteret på bilutstillinger i 1956. Konseptbilen var inspirert av
President Eisenhovers framstøt for å få ferdigstilt interstate
veinettet i USA på femtitallet. Mange av designelementene kan gjenkjennes
på Mercury Turnpike Cruiser som ble tilbudt året etter. Mere bilder
av bilen får du ved å klikke på bildet.
Comet
Super Cyclone var
en udramatisk stil studie som ble vist i 1964. Det som skiller den fra den regulære
produksjonsmodellen er hovedsaklig taklinjene, lyktene og grillen. Interiøret
var også litt mer jålete enn det som kom i produksjon
1964
Mercury Super Marauder
var en toseters versjon av 64 Mercury. Bilen ble lagd for Mercury av selveste
George Barris, og hadde blant annet 427 motor og hodestøtter med innebygde
blinklys. Det mest dramatiske med bilen var at den ikke hadde ratt, men ble
styrt av en tidlig versjon av Wrist-Twist systemet.
Mercury
Montego var en
annen konseptbil i 1964. Bildet er det eneste jeg har klart å fremskaffe
om denne bilen, så noe mer kan jeg ikke fortelle om denne. Navnet Montego
skulle derimot bli brukt av Mercury senere
Mercury
Park Lane 400 var
en bil som ble vist på bilutstillinger i 1965. Den hadde blant annet markeringslys
i listverket på dørene, og fikk også lykter i forskjermene,
såkalte cornering lites, noe som skulle komme i produksjon året
etter.
Man
leggger også merke til de rektangulære lyktene i grillen, som aldri
kom på en serieprodusert modell. En annen ting som aldri kom i klørne
på den vanlige bilkjøper var Wrist Twist styringen, da denne ble
forbudt av de Amerikanske myndigheter pga. nye sikkerhetskrav som ble innført
i 1966.
Mercury
Astron var en show
bil bygd for å vises frem i 1966. Stilige detaljer som dører uten
dørhåntak, T-top og et helt annerledes listverk gjorde bilen kulere
enn den vanlige serieprodusrte utgaven. Bilen hadde også anderledes grill
og lykteringer enn standard utgaven.
1968
Montego Super Spoiler
er vel noe av det tøffeste Mercury har vist av konseptbiler. Et ualmindelig
rått stuk, og bilen ble vist i en knall gul farge på årets
bilmesser.
1970
Mercury El Gato var en eksperiment
utgave av populære Cougar. For maksimal strømlinjeformet fasong
fikk bilen et fastback tak, og frontruta var sterkt skrådd. Bilen hadde
også støtabsorberende materiale i fronten.
Mercury
Olympian var en prototype på en bil som aldri
kom på programmet for 1958