Jaha, da ble det en liten ufrivillig pause igjen i arbeidet med bilen på grunn av nye senebetennelser i skulder og arm. Før jeg kom i gang igjen var det sommer, og da føles alt så mye bedre.

Her er bilen som du kan se montert og ute for å trekke frisk luft. Det er veldig greit å montere alt sammen og å teste alle tilpasninger før man gjør for mye av grunnarbeidet. På denne måten kan man dermed rette de feilene man ser uten å kaste bort verdifull tid.

Det neste nå er å demontere front og dører igjen. På bildet under til venstre blir den ene døren sandblåst. Deretter ble den finrettet, sparklet og grunnet.

Det siste jeg gjør før dørene blir satt bort for en stund er å lakkere innvendig i dørkassen. Det som står igjen nå er å slipe ned fyllergrunningen på utsiden av døra og å lakkere den.

Som du ser av bildet under, ble også fremre dørstolper og stivere til fremre karosserifester lakkert samtidig.

59 Mercury år 1999
59 Mercury år 2000
59 Mercury år 2001
59 Mercury år 2002
59 Mercury år 2004
59 Mercury år 2005
2003 del 2
Her er det panseret som får en oppfriskning. Samme sak som med dørene, grunning på ytre plater og bilens farge under. En time eller to med finpuss gjenstår, så er det klart for lakkering.
De som har fulgt med og lest hva som er blitt gjort med bagasjelokket vet at det allerede er mange timer investert i denne delen. Enda flere ble det da lokket skulle rettes og sparkles. Dette er noe av det mest krevende jeg har gjort, og i tillegg veier bagasjelokket nesten 40 kilo og er ufattelig uhåndterlig. Ikke så moro dette akkurat.
Det siste jeg gjorde ferdig av løsdeler til bilen var framskjermene. Når dette skrives er det begynnelsen på August, og håpet er at bilen skal stå nylakkert i slutten av september. Akkurat nå er det litt moro med denne bilen da det føles som det går litt fremover igjen etter lang tid uten fremdrift.
2003 del 1

Over til Høyre:

Alle interiør-
deler måtte også lakkeres. Ganske mye jobb faktisk. Rattet ble også restaurert da det var sprukket og stygt.

Den oppvakte leser visste selvfølgelig at jeg trengte en ny høyre innerskjerm. I slutten av mai kunne endelig denne hentes i Oslo etter masse rot fra shippingfirmaet som hadde ansvaret for forsendelsen. Selv om servicen var elendig, var prisen de tok for frakt enda værre. . . Uforskammet DYRT !

Vel, her er uansett bagasjelokket ferdig lakkert på undersiden og klart for lakk over.

Bakskjermene på bilen visste jeg at kom til å bli en utfordring da de har gjenomgått omfattende sveising og oppretting. Her er jeg uansett ferdig med venstre side som nå skal grunnes og sprøytesparkles.

Her er endelig resten av karosseriet ferdig sparklet og grunnet. I tillegg har jeg lakker gulv og alt som skal være gult innvendig i karosseriet.
Nå gjenstår det kun litt finpuss på grunningen, så er bilen klar for lakkering.
Dette blir spennende.

Javel, jeg trodde vel at her skulle det skje mye utover høsten, men akk nei, slik gikk det ikke. I stedet ble jeg syk igjen. Med ubeskrivelige smerter i høyre side og nesten lammet arm og skulder var det bare å kaste inn håndkledet og håpe at det skulle gå seg til. Det gjorde det ikke, og ved utgangen av året ble det konstatert at plagene mine skyldtes prolaps i nakken, og at operasjon var eneste utvei. Derfor kan du like gjerne bla deg over til neste år :-)
TIL SIDEN FOR 2004